Dr. Goong Chen, Äije je istraživanje o ovoj teoriji objavljeno u ÄŒasopisu ameriÄkog matematiÄkog druÅ¡tva, argumentira da je avion u Indijski Ocean pao s nosom prema dolje, pod uglom od 90 stepeni te ostao Äitav dok je tonuo na dno, piÅ¡e Business Insider. U 1:30 sati, 8. marta, avion koji je prevozio 239 putnika, nestao je s radarske kontrole. Jedna od najvećih misterija koje okružuju let MH370 je Äinjenica da, uprkos pokazateljima da je pao negdje na podruÄju južnog dijela Indijskog okeana, istraživaÄi nikada nisu otkrili dijelove aviona ili mrlje ulja koje isplivaju na povrÅ¡inu nakon ruÅ¡enja aviona. Chen objaÅ¡njava da, ako je avion pao u okean pod drugim uglom, to bi uzrokovalo da trup aviona pukne. U tom bi sluÄaju vjerovatno postojalo podruÄje na kojem bi plutali ostaci aviona. Ali vertikalno poniranje u vodu, ne bi toliko oÅ¡tetilo avion. Vjerovatno je da bi se odlomila krila, ali kako su teÅ¡ka, vrlo bi brzo potonula na dno okeana. Ostatak aviona na dnu okeana zavrÅ¡io bi na trupu. Chen i njegov tim, napravili su simulaciju kako bi izgledao ovakav pad. Avion koji upada u vodu pod tim uglom ne bi stvorio jednake veliki valove kao ulazak pod manjim uglom. Veliki valovi vjerovatno bi uzrokovali veći lom aviona na povrÅ¡ini. U drugom scenariju koje su razmatrali Chen i njegov tim, manji ugao ulaska u vodu, stvorio bi veće valove i veći pritisak, Å¡to bi uzrokovalo da se avion raspadne bliže povrÅ¡ini vode. Chen i njegov tim, zakljuÄili su da, bazirano na raznim scenarijima koje su matematiÄki ispitali, najvjerovatnije je da je avion u vodu uÅ¡ao s nosom. Da je avion u okean uÅ¡ao pod drugim uglom, istražitelji bi vjerovatno na povrÅ¡ini okeana do sada pronaÅ¡li neke ostatke. – See more at: http://www.avaz.ba/clanak/182492/misterija-oko-pada-aviona-rijesena-otkriveno-zasto-nisu-pronadeni-ostaci-letjelice bpz.ba
