ALARMANTNO: FOTOGRAFIJE RAZOTKRIVAJU: Uhvaćeni u prskanju CRNIH chemtrailsa! Što su to ispustili na nebu iznad ovog hrvatskog grada?
Nikad viđeni chemtrailsi!
Vjerovali vi ili ne u pojavu o chemtrailsa, bitno je  spoznavanje osnovne razlike izmeÄ‘u chemtrailsa i constrailsa, obiÄnih tragova aviona, Å¡to Äini se, mnogi ljudi danas ipak ne razumiju, već slijepo prate floskule onih koji žele uÅ¡utkati istinu o trovanju planeta i Äovjeka. Naime, bitna razlika jest ta da se obiÄni kondenzacijski tragovi koji ostaju iza aviona sastoje od kristalića leda i obiÄno nastaju na visinama na viÅ¡e od 10 000 metara. Prema meteorologu Thomasu Schlatteru, na temperaturama nižim od približno -40° F [40° C] tragovi se skoro uvijek formiraju, bez obzira na relativnu vlažnost. Å to je temperatura okoline viÅ¡a, manje je vjerojatno da će se tragovi formirati. Na temperaturama iznad -40° F javljanje tragova se ne oÄekuje. Trajanje tragova ovisi o temperaturi, relativnoj vlažnosti i intenzitetu mijeÅ¡anja ispuÅ¡nih plinova i zraka iz okoliÅ¡a. Na niskim temperaturama, uz visoku vlažnost i uz stabilnu temperaturnu stratifikaciju tragovi mogu potrajati neko vrijeme.
Dakle, obiÄni, kondenzacijski tragovi avionskih mlaznica mogu u izuzetnim okolnostima potrajati relativno dugo i Äinjenica je da mnoge slike navodnih chemtrailsa ne djeluju uvjerljivo ili prikazuju sasvim normalne kondenzacijske tragove. Ali to nikako ne znaÄi da se svi tragovi mogu objasniti kao contrails, posebno zato Å¡to je ova pojava najdramatiÄnije uoÄljiva u pustinjskim i polupustinjskim krajevima jugozapada Sjedinjenih Država, kao i u nekim drugim suÅ¡nim krajevima.
Chemtrailsi redovito traju satima i ravnomjerno se Å¡ire sve dok ne prekriju Å¡iroke povrÅ¡ine neba, Äesto od jednog do drugog horizonta. Kod ovih tragova vidljivo je rasprÅ¡avanje tragova i formiranje “umjetnih†oblaka, odnosno pokrivaÄa neba. Normalni kondenzacijski tragovi stvaraju se izravno iza motora aviona. Tako iza aviona, ovisno o broju motora, normalno ostaju 1, 2, 3 ili eventualno 4 traga. Za razliku od toga, chemtrailsi se ravnomjerno stvaraju iza cijele povrÅ¡ine krila, Å¡to ukazuje da se izbacuju iz rasprÅ¡ivaÄa.
Kondenzacijski tragovi najÄešće su kontinuirani, budući da motori rade neprekidno za vrijeme leta aviona. Za razliku od njih, chemtrailsi mogu imati nagle prekide, Å¡to opet upućuje na Äinjenicu da se radi o rasprÅ¡ivanju nepoznatih agensa nad odreÄ‘enim podruÄjem. Broj aviona koji sudjeluju u operaciji (u nekim izvjeÅ¡tajima govori se o desetcima aviona) daleko prelazi uobiÄajen civilni, pa i vojni zraÄni promet, a Äesto se to dogaÄ‘a na mjestima kuda uopće ne prolaze komercijalne linije. TakoÄ‘er je ponekad na nebu vidljivo viÅ¡e aviona od kojih neki ostavljaju trag, a drugi ne.
Bilo kako bilo, i najobiÄnijem promatraÄu koji gleda nebo u danima “zapraÅ¡ivanja†neće biti svejedno Å¡to se nebo niti ne vidi od umjetne mreže oblaka koji ga pokrivaju. Chemtrails tragovi satima se zadržavaju na nebu i s vremenom poprimaju svakakve oblike i pauÄinaste tragove. Na adresu naÅ¡e redakcije pristigle su alarmantne fotografije Äovjeka koji je po prvi put vidio crne chemtrails tragove koji su se nakon rasprÅ¡ivanja zadržali na nebu iznad Virovitice. Kako kaže u svojoj poruci, prvo su tri sata do zalaska Sunca zapraÅ¡ivali normalnim bijelim tragovima, kakve je do sada Äesto viÄ‘ao, a nakon toga su pri zalasku poÄeli zapraÅ¡ivati crnim tragovima kakve do sada nije vidio. O Äemu se radi i Å¡to je toÄno tog dana ispuÅ¡teno na nebu iznad Virovitice, sigurno nećemo saznati, iako su i ove fotografije dovoljno alarmantne da se zapitate Å¡to se mora dogoditi na nebu da bi netko zaista reagirao? Jasno vam je da se obiÄni kondenzacijski trag ne rasprÅ¡uje na ovaj naÄin?
